Středový motor

Odeslat dotaz

Představení produktu

Motor je primární komponent spotřebovávající energii, který ovlivňuje výkon jízdního kola a kvalitu konstrukce. Můžete běžet rychleji a dále se zvýšeným výkonem. Hnací síla se pohybuje od 4 500 do 5 000 ot./min a odpovídá téměř za veškerý celkový točivý moment produkovaný systémem pohonu zadních kol. Jedna z našich nejoblíbenějších řad kompaktních sálových elektrokol je řada 110. Systém středního pohonu nabízí velmi hladkou jízdu a dostatek výkonu pro zdolávání kopců, tažení velkého nákladu nebo rychlé cestování městy.

Napětí:	48V-96V
Napájení:	1000W-2500W
Rychlost:	2500R-4000R
Způsob chlazení:	IC410
Stupeň ochrany:	IP55
Jízdní režim:	Synchronní pás/řetěz

product-750-614

Pohon s regulací otáček tvořený střídavým motorem a jeho odpovídajícím ovladačem tvoří čistě elektrický motor vozidla. Pojem "střídavý motor" se vztahuje na střídavý asynchronní trakční motor, který otáčí rotorem pomocí rotujícího magnetického pole. Hnací obvod je rovněž jednoduchý a spolehlivý a konstrukce má silnou spolehlivost a vysokou účinnost. Motory s permanentními magnety jsou dražší než motory s permanentními magnety vzácných zemin; některé z celkových nákladů jsou dvojnásobné oproti střídavým asynchronním motorům. Cena se zvýší, čímž se elektrická vozidla stanou extrémně neekonomickými a brzdí vývoj elektrických vozidel, zejména poté, co se elektrická vozidla stanou populárními a minerály vzácných zemin jsou nedostatkové. Popularizace: Motory s permanentními magnety ze vzácných zemin obvykle využívají vodní chlazení, což komplikuje energetickou strukturu a zvyšuje náklady. Mají také složité budicí obvody, špatnou spolehlivost a obtížný odvod tepla, což snižuje jejich skutečnou účinnost ve srovnání se střídavými asynchronními motory. Výhody střídavých motorů jsou na druhou stranu poměrně jasné.

Aplikace

Čistě elektrická logistická vozidla, čistě elektrická osobní auta, čistě elektrická poštovní vozidla, čistě elektrická sanitární vozidla atd.

Výhody

1. Úrovně účinnosti, spolehlivosti a ochrany jsou celkem dobré.

2. Má vysoký počáteční točivý moment a je levný.

3. Prodloužená životnost, jednoduchá konstrukce, nízká hlučnost a snadná údržba.

4. Koncový kryt motoru a základna se skládají z lehké konstrukce z malé hliníkové slitiny.

5. Silná přetížitelnost a plynulá regulace rychlosti.

6. Konstrukce je malá a má vysokou hustotu výkonu.

Odstraňování problémů

① Vyhodnocení poškození rukojeti ovládání rychlosti (plynového pedálu):

Při otáčení řídítek (plynového pedálu) by se signální napětí mělo posunout z nízkého na vysoké v určitém rozsahu. Zdrojové napětí řídítek (plynový pedál) je normální. Pokud se napětí nemění a je menší než 1V, je řidítka (plynový pedál) zlomená nebo je zkratováno vedení řidítek (plynový pedál). Zkontrolujte ostatní komponenty, zda jsou řídítka (plynový pedál) normální a napětí je vyšší než 1V a změna je normální.

② Posouzení poškození vozidla:

Jemně otáčejte motorem rukou a přitom detekujte každý jednotlivý signální vedení kodéru motoru. Napětí každé fáze by se mělo pohybovat v určitém rozsahu. Kodér motoru v elektromobilu se musí vyměnit, pokud se napětí nemění, což znamená, že je přerušený. Pokud je napájení a transformace napětí každé fáze normální, regulátor je rozbitý a musí být vyměněn.

③ Posouzení poškození ovladače:

Pomocí multimetru ověřte vstupní svorkové napětí napájecího zdroje regulátoru; mělo by být vyšší než jmenovité napětí (baterie je zcela nabitá); pokud ne, zkontrolujte vstupní řádek. Připojte červený a černý vodič řídítek k napájení ovladače a zkontrolujte napětí. Pokud není žádné napětí, odpojte zásuvku na řídítkách a zkontrolujte, zda se napětí obnoví. Pokud ne, mohlo dojít ke zkratování snímače motoru. Pokud stále není žádné napětí, je ovladač vadný a je třeba jej vyměnit.

④ Posouzení komplexní situace:

Nejprve zkontrolujte, zda není zkratován enkodér motoru elektromobilu a rukojeť ovládání rychlosti (plynový pedál). Obecně platí, že vlhkost a déšť pravděpodobně povedou ke zkratu spojení. Dbejte proto na vodotěsnost konektoru rukojeti (plynového pedálu). Vyměňte ovladač, pokud je poškozený. Před instalací nového ovladače zkontrolujte, zda není zkratovaný signální vodič mezi řídítky (plynový pedál) a enkodérem motoru. V opačném případě bude nový ovladač nadále poškozen.